Beragam rupa produk roda empat

Daihatsu Tanto

Agenda tahunan yang ke 16 dari Gaikindo berupa Pameran Mobil bertajuk Indonesia International Motor Show 2008 (IIMS 2008) tengah digelar di Senayan JCC, Jakarta.

Akhir minggu lalu, 12 Juli 2008, sehari setelah pembukaan IIMS 2008 dan bertepatan dengan peringatan Hari Koperasi, sempat mampir ke arena pameran tersebut. Dengan karcis yang cukup “mahal”, per-orang Rp. 35.000, masuklah kami (saya dan pasukan) meniti arena demi arena yang ada.

Karena memang kurang hobi dengan yang namanya kendaraan beroda empat, kecuali tinggal naik dan sampe tujuan, maka hanya keragaman dan “keantikan” model-model terbaru dari masing-masing pabrikan yang menjadi perhatian. Soal harga dan teknologinya… lupakan… hehe.

Sempet jeprat-jepret di berbagai sudut, bisa dinikmati di album foto Facebook, dan sebagian di Flickr.

Jumat yang duka

Mewartakan kedukaan atau kesedihan menjadi hal yang sangat tidak menarik. Tapi berita pagi ini cukup membuat jejari mengetikkan kedukaan dalam Catetan ini.

Telah meninggal dunia, Prof. Ir. Said Djauharsyah Jenie, Sc.D., Kepala Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT), pada jam 8:00 di Bandung. Innalillahi wainna illaihi rojiun. Semoga amal baik beliau diterima oleh Yang Maha Kuasa dan semua kekhilafan diampuni oleh Yang Maha Pengasih.

Sebagai kawula alit di BPPT, tentunya saya berduka. Walaupun tidak mengenal beliau secara langsung, dan baru ketemu, salaman, berbincang beberapa menit saat ketemu beliau minggu lalu di Bandara Halim Perdana Kusuma (itu adalah pertemuan pertama dan terakhir). Saat itu beliau meninjau pesawat yang sedang digunakan dalam kegiatan HyperSRI (kegiatan BPPT dengan ERSDAC, Jepang). Hobi beliau dalam hal fotografi, ditunjukkan pada kesempatan itu dengan menenteng tas khusus kamera Nikon dan kemudian mengabadikan dari berbagai sudut pesawat. Beliau juga, sambil diskusi ringan, mengabadikan dalam ruang CESSNA 402B yang tengah berisi sensor hyperspectral HyMap. Tidak lama kunjungannya, tapi yang sebentar itu ternyata berkesan. Itulah perhatian besar the Big Bos terhadap kawula alit yang berposisi di ujung bawah. Menyediakan waktu untuk berkunjung ke Halim di tengah kesibukan beliau (asumsi saya, beliau sibuk banget, sebagai Ka BPPT), wow serasa embun penyejuk.

Selamat jalan Pak Said.

PulauWehSabang dot com

PulauWehSabang.com

Beberapa waktu/bulan lalu, sempat bermain ke Pulau Weh dan bertemu dengan rekan-rekan disana. Salah satu hasil ngobrol ngalor ngidul adalah tentang penggalakan promosi pariwisata. Pulau Weh adalah pulau yang indah, semua orang (yang pernah mampir) pasti setuju. Tapi keindahan lokasi wisata tanpa adanya promosi yang baik tentunya kurang meningkatkan percepatan industri pariwisata di pulau ini.

Selain dengan media cetak (brosur/leaflet/dll), maka media internet juga menjadi sasaran rambahan. Akhirnya jadilah simpulan untuk membuat situs web. Dan berdasar diskusi panjang (masih ngalor ngidul juga) akhirnya tampillah situs web wisata. Nama domain yang dipilih adalah pulauwehsabang.com.

Situs ini dibangun dengan aplikasi Joomla yang berbasis CMS itu. Jika ada waktu silakan mampir yah. Klik aja PulauWehSabang.com…

Siapa tau (saya/anda) berkesempatan (lagi) ke sana dalam liburan tahun ini…

: )

Penunggu Hanggar

Hanggar… mmm… bukan sih. Cuma ini memang tempat mbetulin pesawat yang nggak gitu besar. Disini ada berbagai alat perbaikan (ringan) untuk pesawat. Di tempat ini bisa disaksikan para ahli (montir?) ngoprek beberapa bagian pesawat. Dari yang kecil sekelas CESSNA 402 (atau bahkan ada pesawat yg lebih kecil lagi, gak tau namanya apa) sampai yang sekelas ATR 42 (pesawat buatan bareng Perancis dan Italia th 80an). Tempat ini ada di sisi barat Bandara Halim Perdana Kusuma.

Tugas kali ini memang mengawasi kesiapan tim udara dalam rangka perekaman data hyperspectral dengan menggunakan sensor HyMap. Pelaksanaan survey ini sendiri dapat diikuti catatan hariannya di-blog kegiatan: Lapstogo.

Kegiatan nongkrong di hanggar dimulai pukul 6:30 pagi. Saat semua tim sudah siap, dan kemudian tim perekaman berangkat dengan CESSNA 402B menuju lokasi, maka kemudian kelayapanlah sisanya, sambil nunggu pesawat kembali 3-4 jam kemudian.